我相信，大家都知道買正版拉拉熊USB充電頭"要在網路上找便宜 （中央社台北29日電）一艘載有20多名陸客的快艇28日從馬來西亞亞庇駛往沙巴環灘島途中失聯，其中18名中國大陸公民的護照資訊已確認，大陸國家旅遊局已啟動緊急機制因應。 松山機場遷到桃園機場究竟是否可行，交通部年底將給答案。不過，學者及航管人員都認為，航班起降效率將是最大挑戰。
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商品訊息描述
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商品特性
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商品說明送禮酒推薦
品名：拉拉熊Rilakkuma正版授權方形USB兩用充電器/旅充
型號：A2-0093
尺寸：3.7×4.5×2cm
款式/顏色：
1.大熱狗熊(藍)
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規格：
•輸入/Input：AC100-240V 0.2A 50/60Hz
•輸出/Output：DC5V / 1A
重量：30g省錢妙招
保固期間：6個月
產地：台灣
※本次商品僅售充電接頭，不包含充電線
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
新華社報導，中國大陸國家旅遊局局長李金早要求駐新加坡辦事處迅速了解相關情況，與使館和馬來西亞旅遊部門保持密切聯繫，相關業務司室儘快核對遊客和團隊有關訊息。
此外，中國大陸國家旅遊局已成立由副局長杜江率領的因應小組，處理相關工作。
馬來西亞海事執法局指出，這艘快艇共載有31人，其中28人來自中國大陸。但中國大陸駐亞庇總領事館目前只確認18名中國大陸公民的護照資訊。
由馬來西亞皇家海軍和海岸巡防隊聯合組成的團隊正在相關海域搜救。截至29日上午9時，尚未到失聯船隻。
中國大陸駐亞庇總領事館表示，已要求當地政府加強搜救力道，並密切關注相關情況。1060129
交通大學運輸研究所教授馮正民說，松山機場是否該遷移，沒有對錯問題，各有利弊，松機若遷走，對都市發展會有正面影響，但同時對大台北地區及離島居民增加機場交通及時間成本。
馮正民說，如果松機一定要遷移，也必須在條件成熟下才能做，例如，在缺乏第三跑道下，如果將松山機場每年約六百多萬人次旅客都改由到桃園機場進出，桃機現有兩條跑道絕無法消化，結果一定是大亂。
開南大學空運管理學系助理教授盧衍良認為，松山機場和桃園機場市場定位原本就不同，硬將兩座機場合而為一，桃園機場航班起降可能癱瘓。盧衍良說，現在桃機都是噴射機起降，松山機場民航客機中有不少螺旋槳小飛機，松機內還有空勤總隊直升機，因螺旋槳飛機和直升機速度較慢，如果松機所有飛機都改到桃機起降，效率一定降低，嚴重時可能癱瘓。
盧衍良說，松機有自己的特色，例如近幾年民航局同時在桃機與松機推動發展商務專機，松機的表現遠優於桃機，主要是商人最重視時間，松機的地理位置對商人來說，到台北商業中心就是比桃機省時方便。
資深航管人員分析，現在松山機場平時跑道每小時降約不到廿架次，因松機國際航班比桃機少很多，且無越洋長程線，噴射機與螺旋槳飛機可在同一機場運作，但同樣情況在桃機就不同。
目前，桃機年旅客量已破四千萬人次，全部都是噴射機起降國際航班，單跑道每小時起降約五十架次，如果松機遷到桃機，螺旋槳小飛機加入，安全考量，班機起降間隔勢必拉長。
航管人員認為，即使第三跑道建好，也不太可能將花上千億元徵地、興建的跑道，只提供給螺旋槳飛機起降，因為不符經濟效益。
雖然外界有一種質疑是松山機場位在都會區不安全，盧衍良不認同，他說，美國、英國、日本、韓國等許多國家，都有都市機場的例子，尤其美國雷根機場就在白宮不遠處，比松山機場距離總統府還近。
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